Как подобрать запчасти по фото повреждений
После удара второй вопрос за «насколько серьёзно» — «что покупать». Разбитая фара, смятое крыло, треснувший бампер: каждая деталь — своя позиция в каталоге. Автоглаз по фото определяет машину и подсказывает, какие детали задеты и где их искать, — до карточки с артикулом остаётся один клик. Разберём, как это работает и на что смотреть, чтобы не купить не ту деталь.
Как это работает у нас
Загрузите фото повреждения — нейросеть находит на нём повреждённые детали, а осмотр определяет по снимку саму машину. Дальше по каждой задетой детали сервис даёт ссылку в автомобильные каталоги — Автодок, Яндекс Маркет, Дром: там уже подобраны позиции под вашу модель, и до карточки с артикулом один клик. Сам артикул мы не выдаём и не выдумываем — его вы получаете в каталоге, где он привязан к конкретной детали и поставщику. Наша часть — быстро довести от фото до нужной страницы каталога, без перебора «что же это за фара».
Почему деталь сверяют по VIN
Одна модель за годы выпуска меняется не раз: рестайлинг, разные комплектации, разные поставщики узлов. Бампер дореста и рестайла не совпадут, фара под галоген не встанет на место светодиодной. Каталог по фото сузит выбор до вашей модели, но финально деталь подбирают по VIN — 17-значному номеру машины: он однозначно задаёт год, кузов и комплектацию. В каждом каталоге есть подбор по VIN; вводите его перед покупкой, чтобы не заказать деталь от соседней версии той же машины.
Оригинал или аналог
На большинство кузовных деталей есть два пути, и у каждого своя логика:
- оригинал (OEM) — деталь под маркой автопроизводителя: гарантированная посадка и геометрия, но дороже и дольше под заказ;
- аналог от стороннего производителя — дешевле и часто в наличии; качество разнится от «как оригинал» до заметно хуже по металлу и покраске;
- деталь с разборки (б/у оригинал) — вариант для снятых с производства и редких позиций, состояние проверяют по фото и вживую.
Что проверить перед заказом
Ссылка из осмотра ведёт в каталог — но пару вещей стоит сверить самому, чтобы деталь подошла и оказалась той. По VIN уточните, что позиция именно под вашу комплектацию. Сверьте номер детали в карточке с тем, что стоит на машине (часто он выбит на самой детали или в мануале). Для оптики и датчиков проверьте тип (галоген/ксенон/светодиод, есть ли омыватель, автокорректор) — визуально похожие фары бывают несовместимы. И смотрите на продавца: наличие, срок доставки, возможность возврата, если не подойдёт.
Проверьте свои фото бесплатно
Загрузите снимок повреждения — Автоглаз найдёт его на фото, оценит серьёзность по нашей шкале и подскажет вероятный ремонт. Без регистрации, результат сразу. Это предварительная оценка по фото, не замена осмотра на сервисе.
Частые вопросы
Можно ли узнать артикул детали по фото?
Напрямую — нет, и честный сервис его не выдумывает. Автоглаз по фото определяет машину и повреждённые детали и даёт ссылку в каталог, где позиции уже подобраны под вашу модель. Артикул вы получаете в каталоге, в один клик — он там привязан к конкретной детали и поставщику.
Как подобрать запчасти по фото повреждений?
Загрузите снимки повреждений: сервис найдёт задетые детали и определит машину, а по каждой детали даст ссылку в каталоги Автодок, Маркет, Дром. Дальше в каталоге уточняете деталь по VIN и переходите к карточке с артикулом и продавцом.
Зачем сверять деталь по VIN?
Одна модель за годы выпуска меняется: рестайлинг, комплектации, разные поставщики. По VIN каталог однозначно определяет год, кузов и версию, поэтому деталь встаёт как надо. Без сверки легко заказать позицию от соседней версии той же машины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Оригинал даёт гарантированную посадку, но дороже и дольше под заказ. Аналог дешевле и чаще в наличии, качество у разных производителей разное. На редкие и снятые с производства детали выручает разборка. Выбор зависит от детали, сроков и бюджета.